Описание:
Главный механик СПБУ (морской диплом СМХ) АО "Арктикморнефтегазразведка" объявляет о подборе кандидатов на замещение вакантной должности Главного механика на СПБУ (морской диплом,Правило A-III/3 ПДНВ (СМХ , 2МХ от 750 до 3000 кВт) . Район работы Балтика. Просьба к соискателям внимательно читать описание вакансии и требования к кандидатам. Ждем профессионалов в свою команду!
Обязанности:
Главный механик является несет ответственность за техническое состояние технических средств СПБУ. Главный механик является начальником службы технической эксплуатации, ведает планированием и выполнением работ по техническому обслуживанию и ремонту, рациональным расходованием средств на сменно-запасные части, материально-техническое снабжение и ремонт СПБУ. Палубно-грузоподъемная служба и служба ТОиР БК подчиняются главному механику. Главный механик обязан обеспечивать: руководство технической эксплуатацией технических средств СПБУ в строгом соответствии с Правилами технической эксплуатации морских СПБУ, Правилами технической эксплуатации технических средств и конструкций, инструкциями заводов-строителей, действующими процедурами и инструкциями, другими нормативными документами; выполнение действующих правил техники безопасности на судах морского флота, правил, инструкций и приказов по технике безопасности; планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту СПБУ, нормальную организацию труда и отдыха членов службы технической эксплуатации; организацию вахтенного обслуживания механической установки и несет ответственность за техническую эксплуатацию всех технических средств. знание и соблюдение правил техники безопасности подчиненными лицами и несет ответственность за это; выполнение НБЖС и РДАС, постоянную готовность к действию пожарных и отливных насосов и систем, безотказное действие приводов клинкетных дверей и исправность противопожарных устройств; соблюдение правил пожаробезопасности во всех машинных помещениях, организацию и подготовку всех подчиненных ему членов экипажа к борьбе за живучесть СПБУ; при объявлении тревог — руководство действиями по борьбе за живучесть в машинных помещениях; своевременное составление ремонтных ведомостей по всем частям СПБУ, контроль за качеством работ, выполняемых береговыми предприятиями (БТО, СРЗ, и др.), и ремонтными бригадами, а также и специалистами; контроль за своевременным снабжением аварийным имуществом, инвентарем, материалами, сменно-запасными частями, правильным хранением, расходованием и учетом топлива, масла и воды для нужд механической установки; личное руководство управлением судомеханической службой при входе СПБУ в порт или выходе из него и во время швартовных операций. В указанных случаях старший механик может отлучаться из машинного помещения только с разрешения Капитана, оставляя вместо себя второго механика; ежедневную проверку суточных записей в машинном журнале, подписывать и представлять его на подпись Капитану; ведение и представление в Компанию установленной отчетной документации по технической эксплуатации и техническому состоянию технических средств СПБУ. Перед перегоном/переходом СПБУ главный механик обязан проверить готовность механической установки СПБУ к перегону/переходу и за 15 минут до назначенного времени отхода совместно со старшим помощником капитана доложить Капитану о ее готовности.
